FT-86 チューンカスタムドレスアップ

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目 次

86オイルフィルター

86のメンテナンスなどを自分で使用と思う時に、まず最初にやってみようと思う作業が「エンジンオイル交換」になると思います。

86のエンジンオイル交換は、安全にジャッキアップをすることができれば、誰でも簡単に交換することができますが、エンジンオイル交換のときに「オイルフィルター」も交換しておいた方がよいとされています。

86のオイルフィルターは、エンジンルーム内のオイルフィラーキャップ(新しいエンジンオイルを入れる所)のすぐ左側にありますので、作業をするのもやりやすいと思います。

このオイルフィルターを取り外すときには、手で取り外すことができればいいのですが、熱で固着されているケースが多いですので、オイルフィルターレンチなどの専用の工具を用意しておくと簡単に取り外すことができます。

オイルフィルターレンチは、中央に四角い穴があいていて、そこにラチェットレンチを差し込むことで回転させることができるようになります。

商品によっては、メガネレンチなども使用できるように加工されているものもありますが、86の場合は、作業しやすい位置にオイルフィルターがあるので、一番安価なもので十分だと思います。

このオイルフィルターレンチを使用するのは、主に取り外すときになり、取り付けるときに使用すると固く締めすぎてしまうこともありますので、注意する必要があります。

あまりに、強く締めすぎてしまうとゴムのパッキンがつぶれてしまい、そこからオイル漏れなどが生じる可能性があるので気を付けてください。

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86オイルフィルター

86のエンジンは水平対向エンジンで、通常の直立エンジンの形とは異なりますが、オイル交換やオイルフィルターの定期的な交換をしなければならないことに変わりはありません。

86のメンテナンスをする上で、水平対向エンジンであるがゆえにスパークプラグの交換などは、非常に作業が困難な形状となっていますが、オイルフィルターに関しては非常に交換が容易な位置に取り付けられています。

通常のオイルフィルターの取り付け位置は、エンジン後方の下側あたりにあり、車体の下にもぐっての作業になりますが、86においては、エンジンルーム内のオイルフィラーキャップの左側に取り付けられていますので、ジャッキアップをして車体の下に潜ることなく簡単に交換ができます。

一般的にオイルフィルターの交換は、オイルフィルターの取り付け位置による作業のしにくさや、エンジンの熱などで固着していて取り外しが困難なことから、交換することが面倒な部品になっていましたが、86においては取り外しが簡単にできる位置にあり、簡単に力を掛けて外すことができると思われますので、メンテナンス性が非常に高い構造となっています。

86に搭載されている水平対向エンジンは、オイル管理がエンジンのコンディションを良好に保つために重要になってきますので、オイル交換やオイルフィルターの交換は忘れずにしっかりとするようにしましょう。

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86オイルフィルター

86のメンテナンスなどでエンジンオイル交換を自分でする方も多くいると思いますが、オイル交換と同時にオイルフィルターの定期的な交換も推奨されています。

一般的には、86のエンジンオイル交換2回に1回の割り合いでオイルフィルターの交換が勧められています。

しかし、これは一般的なろ紙を使用したタイプのオイルフィルターのことで、スピンオン式オイルフィルターと呼ばれるものです。

スピンオン式オイルフィルターが登場する以前では、カートリッジ式のオイルフィルターが採用されていましたが、フィルター交換の簡単さやエンジンの油圧経路の構造が簡略化できることから、またたく間に普及したものです。

この通常のオイルフィルターに対して、ろ紙の代わりに金属メッシュを使用したオイルフィルターが販売されていますが、耐圧性能も非常に高いことからモータースポーツなどで利用されることが多くあります。

この金属メッシュは、レーザー加工されたステンレスメッシュが用いられていますが、大きな特徴の一つに「メッシュ部分を取り外して洗浄が可能」なことがあげられます。

一般的なろ紙を使用したものであれば、使用後は再利用することは不可能ですが、金属メッシュは破損しない限りは灯油などで洗浄して再利用することも可能になります。

86のサーキット走行などでは、過酷な条件での走行になりますので、オイルフィルターも耐圧性が高く、再利用可能な金属製メッシュのものを使ってみるのもいいでしょう。

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86ステッカー

2011年4月にFT-86デビューです♪ドレスアップにチューニング・カスタムにいろいろやって行きたいと思います!

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