FT-86 チューンカスタムドレスアップ

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目 次

86ミッション

86は男性ばかりではなく、女性が運転してもとても似合うスタイリッシュなデザインをしていますが、その場合には、いわゆるマニュアルミッション車(MT車)ではなくオートマミッション車(AT車)を選択するケースが増えると思います。

86のミッションがオートマであることのメリットは、公道などでの走行のときに非常に楽に運転ができることであり、特に渋滞しているときの運転での疲労は大きく軽減されます。

この86のATミッションは、レクサスやクラウンなどで採用されているものをベースに開発されたもので、構造的には伝統的に以前から使用されているタイプと同じになります。

一般的には、ミッションのフィーリングなども大人数での評価をもとに平均化されたものが採用されるのですが、86においてはスバルの専門の担当者を選任し、最終確認段階に至るまですべてを任せていたというエピソードもあるほどです。

このスバルの担当者によって開発されたミッションの大きな特徴は、通常では否定的にとらえられてしまう“変速ショック”を“変速感”としてドライバーを楽しませる要素の一つにしてしまったことにあります。

そのためには、変速ショックの大きさを、すべてのギヤにおいて同じ感覚にすることで達成したといわれています。

スポーツカーといえばMT車、という方も多くいると思いますが、従来のAT車とは異なる感覚を86で楽しむのもいいのではないでしょうか。

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86ミッション

86はスポーツカーではあるものの、購入するユーザーは、若い世代ばかりでなく30代後半から40代にかけての世代においても支持を集めると予想されています。

一般的には、30代後半から40代の世代においては、結婚をしているケースや子供がいる家庭である場合も多くあると思います。

そのようなときに、「奥様も運転できるように」という理由でMTではなくAT車を選択するケースも多くあるでしょう。

スポーツカーの多くのモデルにおいてはミッションがオートマであることは避けられるケースが多いと思いますが、86の場合では、GTグレードにおいてはパドルシフトが標準装備され、そのレスポンスの評価も高いようです。

このように、86のミッションにオートマを選択すれば、夫婦でスポーツカーを楽しむこともできますし、街乗りや日常での買い物のシーンなどでも快適に運転を楽しむこともできるようになります。

86のミッションにマニュアルを選択して、本格的なスポーツ走行を楽しむこともいいと思いますし、オートマのミッションを選択して、肩の力を抜いたスポーツ走行を楽しむこともいいと思います。

本格的なスポーツ走行をするためにチューンナップをすることもでき、ドレスアップを中心に楽しんだり、オーディオなどを充実させた楽しみ方をしたりできるなど、幅広いニーズに答えることのできる86に多くの世代から支持を集めるのは、当然の結果といえるのかもしれません。

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86ミッション

トヨタが86の開発段階で特に重視したとされるものに、ミッションの「ニュートラル位置をはっきりとドライバーが認識できること」という点があります。

私たちが、マニュアルトランスミッション(MT)車を運転するときには、ニュートラルの位置にあっても無意識のうちにシフトノブを左右にゆすってニュートラルであることを確認していると思います。

それは、ニュートラルの位置にあることにドライバーが不安を感じているからであり、86においては明確にニュートラルの位置にあることが分かるような設計がされたそうです。

また86のMTにおいては、「無駄にシフトしたくなる」ようなシフトフィーリングを追求したとされますが、それゆえに自分でミッションを操作する楽しさが増しているということだと思います。

86だけでなくすべてのクルマにおいて言えることですが、そのミッションのコンディションが思わしくないようだと運転することにストレスを感じてしまいますが、逆にドライバーの思うままにシフトチェンジできるミッションを装備しているクルマを運転するのはとても楽しいものです。

「たとえ86の完成を遅らせることになったとしてもシフトフィールは納得のいくものを造る」という話しは有名です。

基本的にミッションのメンテナンスはオイル交換のみですが、そのシフトフィールを維持するためにもミッションのメンテナンスはしっかりとしておきたいものです。

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86ステッカー

2011年4月にFT-86デビューです♪ドレスアップにチューニング・カスタムにいろいろやって行きたいと思います!

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ウィキペディア:FT86

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