FT-86 チューンカスタムドレスアップ

86RCグレートのサスペンションのチューニング

86RCのタイヤを19インチ化しました。

いよいよサスペンションの換装に入ります。

ここでサスチューンの目的をはっきりさせて臨むことが大切です。

一般道を自走してサーキットに行ってタイヤを履き替えてサーキット走行を楽しむ、時には走行会にも参加する。

それとも将来はロールゲージを装着して草レースやジムカーナぐらいには参加したい。

いやいやとんでもない、街乗り重視でときどきワインディングを攻める程度でいい──のか? いずれにしても19インチまでアップしたタイヤはラリーには、まったく不向きですね(笑)。

サーキット走行まで見据えるなら、やはり車高調整機能がついたスプリング+ダンパーを含めたオールインワンのサスペンションキットに換装してベストセッティング・ポイントをショップのスタッフと探す努力が必要ですね。

ブランド選び、ショップの選択もキーポイントでしょう。

スタビリティ重視なのか、素軽い回頭性が欲しいのか、または速くなくていいのでキレイで安定したドリフトが出来る脚にしたいのか、ショップのスタッフと十分に打ち合わせて進めましょう。

いずれにしてもサスペンションのリニューアルは、その後のアライメントの調整などアフターケアが重要です。

ですから、ショップ選びは大切なのです。

街乗りと休日のワインディング・ドライブを気持ちよく過ごしたいのなら、ダンパーだけの交換も大いにありです。

その頃になると海外も含めたショックアブソーバーのメーカーから86対応ダンパーが幾つも発売されているはずです。

カテゴリー:FT-86コラム

86ステッカー

2011年4月にFT-86デビューです♪ドレスアップにチューニング・カスタムにいろいろやって行きたいと思います!

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