FT-86 チューンカスタムドレスアップ

86ECU

86のカスタムといえば、マフラーやエアクリーナーの交換から始める場合がありますが、本格的に86を速く使用とする場合にはマフラーやエアクリーナーの改造の前にECUをチューニングしておいた方がよいケースが多くあります。

86のエアクリーナーやマフラー(エンドマフラー)が純正あるいは純正交換のものであればいいのですが、社外のエアクリーナーやマフラーなどに交換している場合では、ECUチューニングをするときの障害になってしまうこともあります。

また、86の触媒をスポーツ触媒などに交換している場合においても、ECUの機能によってパワーが制限されてしまう可能性も否定できません。

86のECUチューニングをするにあたっては、どの程度パワーアップするのか?という点が最も気になるところですが、パワーアップするというよりは、トルクカーブが底上げするような感じのチューニングになります。

実際には、チューニングメーカーによっても、チューニング後の特性は異なって感じると思いますが、街乗りや峠などでもチューニング効果は十分に体感できるケースが多くあります。

また、スピードリミッターの解除などにも関心があると思いますが、制限されているリミッターの数字を上げるケースは多いですが、実際には86に装着しているタイヤの性能表示によって制限されてしまいますので、タイヤの能力以上のスピードでの走行は非常に危険になってしまいます。

カテゴリー:86

86ステッカー

2011年4月にFT-86デビューです♪ドレスアップにチューニング・カスタムにいろいろやって行きたいと思います!

FT86の外装を紹介。

FT86の内装を紹介。

FT86のエンジンルームを紹介。

FT86のトランクルームを紹介。

ウィキペディア:FT86

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